유압 시스템 컨텐츠

June 21, 2024

01 유압 드라이브

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유압 변속기는 액체를 작동 매체로 사용하여 에너지를 전달하고 제어하는 전송 모드입니다.

유압 전송의 기본 원리

유압 펌프를 사용하여 유압 액츄에이터 (유압 실린더 또는 유압 실린더 또는 운동) 액체 압력 에너지를 기계적 에너지로 변환하여 선형 왕복 운동 및 회전 운동을 달성하기 위해 작동 메커니즘을 주도합니다. 그것의 액체는 작동 매체, 일반적으로 미네랄 오일이라고하며, 그 역할은 기계적 투과에서 벨트, 체인 및 기어의 역할과 유사합니다.

유압 전송 시스템

유압 시스템은 유압 펌프, 유압 제어 밸브, 유압 액츄에이터 (유압 실린더 및 유압 모터 등) 및 유압 보조 부품 (파이프 및 축적기 등)으로 구성됩니다.

유압 전송 시스템 구성 요소

전력 요소, 즉 유압 펌프, 그 기능은 프라임 무버의 기계적 에너지를 액체의 압력 운동 에너지로 변환하는 것입니다 (압력, 흐름으로 표시)는 유압 시스템에 압력 오일을 제공하는 것입니다. , 시스템의 전원입니다.

액추에이터는 유압 실린더 또는 유압 모터를 말하며, 유압 에너지를 기계 에너지로 변환하고 외부에서 작동하는 기능은 유압 실린더가 작동 메커니즘을 구동하여 리니어 이동 (또는 스윙)을 달성 할 수 있으며 유압 모터가 완료 될 수 있습니다. 로타리 운동;

제어 성분은 유압 시스템에서 액체의 압력, 흐름 및 방향을 제어하고 조정하기 위해 다양한 밸브의 사용을 참조하여 액추에이터가 사람들의 예상 요구 사항에 따라 작동 할 수 있도록하는 것을 의미합니다.

연료 탱크, 오일 필터, 파이프 및 커넥터, 냉각기, 압력 게이지 등을 포함한 보조 부품은 시스템의 정상적인 작동에 필요한 조건을 제공하고 모니터링 및 제어를 용이하게하는 것입니다.

작동 매체, 즉 변속기 액체는 일반적으로 유압 오일이라고합니다. 유압 시스템은 작동 매체를 통한 이동 및 전력 전송을 달성하는 것이며, 유압 오일은 유압 구성 요소에서 서로를 움직이는 부품을 윤활 할 수 있습니다.

유압 전송 시스템의 작동 원리

예를 들어 다음 그림은 간단한 분쇄기입니다. 모터는 유압 펌프가 탱크에서 오일을 빨아 내고 유압 펌프는 모터의 기계적 에너지를 액체의 압력 에너지로 변환합니다. 유압 매체는 스로틀 밸브와 역방향 밸브를 통해 파이프를 통해 파이프를 통해 유압 실린더의 왼쪽 챔버로 들어가 피스톤을 밀어 작업 벤치를 오른쪽으로 이동시키고 유압 실린더의 오른쪽 챔버에서 방전 된 유압 매체가 다시 날아갑니다. 역전 밸브를 통한 오일 탱크. 밸브를 반대로 한 후, 유압 매체는 유압 실린더의 오른쪽 챔버로 들어가 피스톤이 왼쪽으로 이동하고 워크 벤치를 밀어서 리버스로 움직입니다. 스로틀 밸브의 개구부를 변경하면 유압 실린더의 이동 속도가 조정될 수 있습니다. 유압 시스템의 압력은 릴리프 밸브에 의해 조정될 수 있습니다. 유압 시스템 다이어그램의 도면에서 유압 구성 요소를 나타내는 규정 된 기호의 사용을 단순화하기 위해이 기호를 기능 기호라고합니다.

기본 루프

특정 기능을 수행하기 위해 관련 유압 부품으로 구성된 일반적인 오일 회로. 모든 유압 전송 시스템은 여러 기본 회로로 구성되며 각각은 특정 제어 기능이 있습니다. 특정 요구 사항에 따라 액추에이터의 운동 방향, 작동 압력 및 속도를 제어하기 위해 몇 가지 기본 회로가 결합됩니다. 다른 제어 기능에 따르면, 기본 루프는 압력 제어 루프, 속도 제어 루프 및 방향 제어 루프로 나뉩니다.

압력 제어 루프

압력 제어 밸브를 사용하여 전체 시스템 또는 위치 영역의 압력을 제어하는 회로. 다른 함수에 따르면, 압력 제어 회로는 압력 조절, 압력 변화, 압력 릴리프 및 압력 조절의 네 가지 회로로 나눌 수 있습니다.

속도 제어 루프

매체의 유량을 제어하여 실행 요소의 속도를 제어하는 루프. 다른 함수에 따르면, 속도 제어 루프 및 동기화 루프로 나뉩니다.

방향 제어 루프

유압 매체의 흐름 방향을 제어하는 회로. 방향 제어 밸브가있는 단일 액추에이터의 이동 방향을 제어하여 양수 또는 음수 방향으로 이동하거나 정지 할 수있는 회로를 정류 회로라고합니다. 액추에이터가 중지되면 부하와 같은 외부 원인으로 인한 누출로 인해 액추에이터가 움직이지 못하게하는 루프를 잠금 루프라고합니다.

02 유압 실린더

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유압 실린더는 유압 에너지를 기계 에너지로 변환하고 선형 왕복 운동 (또는 스윙 운동)을 수행하는 유압 액추에이터입니다. 구조가 간단하고 작동에서 신뢰할 수 있습니다. 왕복 운동을 달성하는 데 사용될 때, 감속 장치를 제거 할 수 있고, 전송 간격이 없으며, 움직임이 매끄럽기 때문에 다양한 기계 유압 시스템에서 널리 사용됩니다.

유압 실린더의 출력력은 피스톤의 유효 영역 및 양면 사이의 압력 차이에 비례합니다. 유압 실린더는 기본적으로 실린더 및 실린더 헤드, 피스톤 및 피스톤로드, 밀봉 장치, 버퍼 장치 및 배기 장치로 구성됩니다. 버퍼 장치 및 배기 장치 특정 응용 프로그램에 따라 다른 장치가 필수적입니다.

유압 실린더는 일반적으로 리어 엔드 커버, 실린더, 피스톤로드, 피스톤 어셈블리, 프론트 엔드 커버 및 기타 주요 부품으로 구성됩니다. 유압 실린더 외부 또는 고압 챔버에서 저압 챔버로 오일 누출을 방지하기 위해 실린더와 엔드 커버 사이에 밀봉 장치가 배열되어 피스톤과 피스톤로드, 피스톤 및 실린더, 피스톤 사이에 배열됩니다. 로드 및 프론트 엔드 커버 및 방진 장치는 프론트 엔드 커버 외부에 배치됩니다. 스트로크 끝으로 빠르게 돌아올 때 피스톤이 실린더 헤드에 닿지 않도록하기 위해 유압 실린더 끝에 버퍼 장치가 제공됩니다. 때로는 배기 장치가 필요합니다.

유압 전송 원리

오일을 작동 매체로서, 밀봉 부피의 변화를 통해 이동이 전달되고, 오일 내부의 압력을 통해 전력이 전달된다.

전력 부품 : 프라임 무버의 기계적 에너지를 오일의 압력 에너지 (유압 에너지)로 변환하십시오. 예 : 유압 펌프.

실행 부품 : 유압 펌프 입력 오일 압력 에너지는 기계 에너지에 에너지를 사용하여 작업 메커니즘을 구동합니다. 예 : 유압 실린더, 유압 모터.

제어 부품 : 오일의 압력, 흐름 및 흐름 방향을 제어하고 조정하는 데 사용됩니다. 예 : 압력 제어 밸브, 유량 제어 밸브 및 방향 제어 밸브.

보조 부분 : 처음 세 부분은 함께 연결되어 시스템을 형성하여 오일 저장, 여과, 측정 및 밀봉의 역할을 수행합니다. 예를 들어 파이프 및 조인트, 연료 탱크, 필터, 축적기, 씰 및 제어 기기가 있습니다.

유압 실린더의 구조는 다음 유형으로 나눌 수 있습니다.

피스톤 유형 : 단일 피스톤로드 유압 실린더에는 피스톤로드의 한쪽 끝 만 있습니다. 양쪽 끝의 입구 및 출구 오일 포트 A 및 B는 압력 오일 또는 반환 오일을 통과하여 양방향 이동을 달성 할 수 있으므로 이중 작용 실린더라고합니다.

망원경 유압 실린더에는 2 개 또는 다중 피스톤이 있으며, 텔레스코픽 유압 실린더의 피스톤은 크게 연장되는 반면, 무부하 수축 순서는 일반적으로 작은 것부터 큰 것부터 큰 것입니다. 망원경 실린더는 더 긴 스트로크를 달성 할 수 있으며, 수축시 길이가 짧아지고 구조가 더 작습니다. 이 유형의 유압 실린더는 종종 건설 기계 및 농업 기계에 사용됩니다.

스윙 유압 실린더는 토크를 출력하고 스윙 유압 모터라고도하는 왕복 운동을 실현하는 액추에이터입니다. 단일 블레이드와 더블 블레이드에는 두 가지 형태가 있습니다. 고정자 블록은 실린더 블록에 고정되고 블레이드와 로터는 서로 연결됩니다. 오일 섭취의 방향에 따라 블레이드는 로터가 진동하도록합니다.

유압 실린더 내부 구조 설계는 여러 지점에주의를 기울여야합니다.

설계 목적 : 사이트 작업 온도, 작동 중간 및 공장 처리 조건에 따라. 기계 설계 매뉴얼에 따르면 내부 구조의 크기를 계산하십시오.

현장 작업 온도, 환경 오염 및 작업 매체에 따라 밀봉 선택을 선택해야합니다. 물-글리콜 배지는 폴리 우레탄으로 밀봉 할 수 없습니다.

실린더의 실린더 헤드는 가능한 한 V- 타입 조합으로 밀봉되어야하며, 이는 그루브 처리의 마감 오류를 보완 할 수 있습니다.

밀봉 홈의 크기는 디자인 매뉴얼에 따라 엄격하게 설계되었습니다.

실린더의 피스톤 씰은 일반적으로 Glace 링 및 가이드 벨트를 사용하며 Glace 링은 고온과 오염에 더 나은 저항력을 갖습니다.

실린더 씰은 일반적으로 일본 NOK 시리즈에서 사용되며 국내 실린더 씰을 사용해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 실린더 시작 저항이 너무 크거나 동작이 부드럽거나 작동하지 않습니다.

실린더 헤드와 실린더 사이의 O- 링이 밀봉되어 있으며, 처리 오류를 보충 할 수있는 정지 링을 추가하는 것이 가장 좋습니다.

용접은 실린더의 변형을 유발하고 실을 낼 수 있으므로 실린더 헤드와 실린더 헤드의 바닥과 중간 스윙의 연결은 가능한 한 용접되지 않아야합니다.

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Ms. star

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