유압 시스템 탱크 설계 고려 사항

October 16, 2024

1. 연료 탱크는 충분한 강성과 강도를 가져야합니다. 일반적으로 2.5mm-4mm 스틸 플레이트, 로컬 보강재로 용접. 2, 연료 탱크는 충분한 효과적인 부피 유효 부피를 가져야합니다. 오일 레벨이 80% 인 탱크 높이의 80% 인 부피는 일반적으로 유압 펌프의 정격 흐름 QP에 따라 탱크 v = 2 ~의 유효 부피에 따라 추정됩니다. 4 QP 저압 시스템 v = 5 ~ 7 QP 중간 압력 시스템 v = 10 ~ 12 QP 3. 흡입 파이프와 리턴 파이프는 가능한 한 멀리 떨어져 있어야하며 오일 흡입 측면과 파티션 보드를 설치해야합니다. 오일 복귀면 및 파티션 보드의 높이는 강수량 불순물, 기포의 분리 및 열 소산을 달성하기 위해 오일 표면의 높이의 3/4입니다. 4. 도난 제품이 연료 탱크에 들어가는 것을 방지하려면 상단 덮개 플레이트와 파이프 입을 올바르게 밀봉해야합니다. 5. 흡입 파이프의 입구에는 거친 필터가 장착되어 있어야합니다. 가장 낮은 액체 수준에서, 유압 펌프의 흡입을 피하기 위해 필터 및 리턴 파이프를 오일에 담아야합니다. 리턴 오일 파이프의 끝은 45 ° 절개로 자르고 박스 벽을 향해야합니다. 따라서 리턴 오일이 박스 벽에 영향을 미쳐 역류를 형성하여 파이프 끝과 상자의 바닥과 벽은 파이프 직경의 3 배 이상이어야합니다. 6, 더 나은 열 소산과 유지 보수가 용이 한 경우 탱크 바닥과 접지 높이는 150mm 이상이어야합니다. 케이스의 하단은 올바르게 기울어 져야하며 오일 릴리프 밸브를 바닥에 설치해야합니다. 액체 레벨 게이지는 상자의 오일 주입 포트 근처에 설치해야합니다. 도 7, 15 ~ 65 ℃ 사이에서 열교환 기, 오일 온도 제어를 설치할 위치를 떠나십시오. 8. 연료 탱크의 내벽을 처리해야합니다. 새로운 탱크는 피닝, 산세 및 표면 세척을 쏘아야하며 작동 액체 상을 포함하는 플라스틱 필름 또는 오일 저항성 바니시로 코팅해야합니다. 또한 시스템의 배수관은 가능한 한 연료 탱크에 연결해야합니다. 모든 종류의 제어 밸브의 배출 파이프 끝은 역압을 피하기 위해 액체 수준 이상이어야합니다. 펌프와 모터의 배수관 끝은 공기 흡입을 피하기 위해 액체 수준 아래에 있어야합니다.

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