유압 탱크의 기능은 무엇입니까? 설계 할 때 무엇을주의해야합니까?

April 08, 2024

유압 탱크는 유압 시스템의 작동에 필요한 오일을 저장하는 데 사용되는 용기입니다. 유압 시스템의 필수 구성 요소 중 하나입니다. 탱크 없이는 유압 시스템이 제대로 작동 할 수 없습니다. 더 많은 유압 지식을 얻으려면 공개 번호에주의를 기울이십시오.

01

연료 탱크의 기능과 구조
유압 시스템에서 오일 탱크는 기능적 구성 요소이며 그 기능은 주로 다음과 같습니다.

평형 압력

작동 할 때 유압 시스템의 오일 부피는 차동 실린더, 열 팽창 및 냉의 수축, 외부 누출 등과 같은 변화가 변합니다. 완전히 폐쇄 된 시스템이있는 경우 압력이 크게 변합니다. 오일 탱크는 오일을 대기와 직접 또는 간접적으로 통신하여 (아래 그림 참조) 시스템의 오일 흡입구와 반환 압력을 일정하게 유지할 수 있습니다.

그림

1 필터 화면, 2 개의 파티션, 3 개의 배기 스크린, 4 개의 환기 필터, 5 개의 유압 시스템,

흡입 포트, B 배출 포트, C 반환 포트

연료 탱크

기름을 저장하고 석유 열을 분배하십시오.

기름의 기포를 분리하여 거품을 제거하고 불순물을 촉진시키는 것;

시스템 구성 요소의 설치 위치에는 탱크에 냉각기, 히터, 에어 필터 및 레벨 게이지와 같은 많은 보조 구성 요소가 있습니다. 더 많은 유압 지식을 얻으려면 공개 번호에주의를 기울이십시오.

그림

1 탱크 2 쿨러 3 고압 필터 4 액체 수준 온도계 5 고압 펌프

중간 발전소

이 구조에 따르면, 연료 탱크에는 두 가지 종류의 통합 및 별도가 있습니다.

적분 유압 탱크 : 기계 장비 본체와 함께 주 엔진의 공동 부분은 유압 탱크로 사용됩니다. 그것은 다양한 오일 유출의 소형 구조와 쉬운 회복을 특징으로합니다. 그러나, 열 소산 조건은 좋지 않으며, 이는 인접한 구성 요소의 열 변형을 유발하여 기계 장비의 정확도에 영향을 미칩니다. 주 엔진의 복잡성이 증가하고 유지 보수는 불편합니다.

그림

별도의 유압 탱크 : 주 엔진과 별도로 설정하십시오. 유연한 레이아웃, 손쉬운 유지 보수는 연료 탱크 난방 및 유압 진동이 널리 사용되는 주 엔진의 작동 정확도에 대한 영향을 줄일 수 있으며, 자주 보행 기계 및 고정 기계 시스템에 사용됩니다. 더 많은 유압 지식을 얻으려면 공개 번호에주의를 기울이십시오.

그림

02

연료 탱크 설치 방법

독립 탱크는 매우 널리 사용되는 유형의 탱크로, 일반적으로 직사각형 모양으로 만들어진 산업 생산 장비에 종종 사용됩니다. 다른 설치 위치에 따라 상단 유형, 측면 유형 및 하단 유형으로 나눌 수 있습니다.

최상위 유형

유압 펌프 및 기타 장치는 강성이 우수한 상단 커버 플레이트에 설치되어 구조가 작고 널리 사용됩니다. 열 핀은 탱크 쉘에 주조되어 열 소산 효과, 즉 유압 펌프의 서비스 수명을 향상시킬 수 있습니다.

그림

측면 장착

유압 펌프 및 기타 장치는 탱크 옆에 설치되어 있지만 영역은 크지 만 설치 및 유지 보수는 매우 편리합니다. 일반적으로 시스템 흐름과 탱크 용량이 클 때 특히 하나의 탱크가 오일에 오일을 공급하는 데 사용될 때 사용됩니다. 여러 유압 펌프. 측면 장착 탱크의 오일 레벨은 유압 펌프의 흡입 포트보다 높기 때문에 흡입 효과가 향상됩니다.

그림

하단 유형

유압 펌프는 탱크 아래에 배치되며, 설치 및 유지 관리가 쉬울뿐만 아니라 유압 펌프의 흡입 용량을 크게 향상시킵니다.

그림

03

연료 탱크의 설계 및 선택

맞춤형 유압 탱크는 최적의 성능에 필요한 정확한 공간과 기술 요구 사항에 맞게 설계 될 수 있기 때문에 상용 탱크의 장점이 있습니다. 성능과 효율성을 유지하면서 비용, 크기 및 무게를 최소화 할 수 있습니다. 고려해야 할 몇 가지 요소는 다음과 같습니다.

1. 연료 탱크 볼륨 계산

열 소산을 개선하려면 탱크의 부피가 충분해야합니다. 유압 시스템의 오일이 탱크로 다시 흐를 때 유압 시스템의 오일이 누출되지 않도록하기 위해 탱크의 유효 부피는 오일 레벨이 탱크 높이의 80% 일 때 볼륨을 나타냅니다.

탱크의 효과적인 부피는 유압 시스템의 열 및 열 소산 균형의 원리에 따라 계산되어야합니다. 불순물과 별도의 공기를 더 잘 침전시키기 위해 탱크의 효과적인 부피는 일반적으로 분당 유압 펌프에 의해 배출되는 오일의 부피의 2-7 배입니다. 시스템이 저압 시스템 인 경우 시스템이 중간 압력 일 때 시스템이 5-7 번, 시스템이 고압이 10-12 배를 섭취하면 기름이 충분합니다.

일반적으로 경험적 공식 V = (1.2 ~ 1.25) × ((0.2 ~ 0.33) × QB+QG)가 사용됩니다. 여기서 QB는 펌프의 유량이며 QG는 유압 실린더의 용량입니다.

그림

2. 압력 강하 계산

압력 강하 계산은 중요합니다. 최대 압력 강하에서 탱크를 통과하는 유체가 합리적인 거주 시간을 제공하기 위해 탱크에 충분한 유체가 유지되어야합니다. 거주 시간은 오염 물질이 정착하여 거품이 합쳐질 수있는 기회를 제공합니다. 경험의 좋은 규칙은 총 용량을 최대 펌프 출력의 3 분의 1에 고정시키는 것입니다.

3. 열 팽창

탱크의 크기를 결정할 때는 열로 인한 유체 부피가 증가해야합니다. 차가운 유체로 채우는 탱크 충전과 유체가 최대 작동 온도에 도달하는 유체 팽창을 고려해야합니다. 탱크를 서비스 할 때 과다 채색을 피하기 위해주의를 기울여야합니다.

4. 위치

탱크의 위치는 매우 중요하며 탱크의 주요 작업은 펌프에 오일을 공급하는 것입니다. 따라서 이상적인 위치는 펌프의 입구와 바로 위에 있습니다. 더 많은 유압 지식을 얻으려면 공개 번호에주의를 기울이십시오.

5. 오일 포트 위치

또 다른 중요한 설계 고려 사항은 연료 탱크 흡입구 및 출구의 위치와 크기입니다. 펌프 오일 섭취 포트 및 시스템 오일 리턴 포트는 탱크의 반대쪽 끝에 위치하여 반품 오일이 다시 시스템에 빨려 들어가기 전에 열을 잃을 수 있어야합니다.

그림

히터의 온도를 추가로 유지하려면 리턴 오일을 펌프 입구에서 멀리 떨어 뜨리고 슬로 싱을 방지하는 데 도움이되면 탱크에 파티션이 장착 될 수 있습니다. 스페이서는 반환 된 오일을 탱크 벽으로 지시하기 위해 배치되어 있어야하며, 여기서 열은 대기로 옮겨 질 수 있습니다. 오일은 탱크의 출구로 가장 긴 경로를 가져 가야합니다. 정착 오염 물질이 시스템에 들어가는 것을 방지하려면 탱크 출구를 탱크 바닥에서 약간 높이야합니다.

문의하기

Author:

Ms. star

이메일:

haysyy2023@163.com

Phone/WhatsApp:

+8618036747369