유압 밸브 블록의 구성 요소는 무엇입니까?

August 13, 2024

유압 밸브 블록은 동일한 금속 블록에 복수의 선택된 유압 제어 밸브 부품을 통합하거나 결합하여 미리 정해진 제어 기능을 갖는 어셈블리를 형성합니다.

구조에 따르면, 스트립 블록, 작은 판, 덮개 판, 부목으로 나눌 수 있습니다. 사용에 따르면 밸브 설치베이스 플레이트, 펌프 밸브 블록, 로직 밸브 블록, 중첩 밸브 블록, 특수 밸브 블록, 수집 튜브 및 연결 블록 및 기타 양식으로 나눌 수 있습니다.

유압 밸브 블록의 구성

유압 시스템에서 유압 밸브 블록은 밸브 블록 본체, 밸브 블록 본체에 설치된 유압 밸브, 파이프 조인트, 액세서리 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.

1. 밸브 블록

밸브 블록은 다른 유압 부품의 캐리어와 오일 회로에 연결된 채널 바디이며, 이는 통합 유압 시스템의 핵심 구성 요소입니다. 일반적으로 입방 형 모양을 사용하는 재료는 일반적으로 알루미늄 또는 가단성 주철입니다.

밸브 블록은 유압 밸브 관련 설치 구멍, 오일 구멍, 연결 나사 구멍, 포지셔닝 핀 구멍, 공개 오일 구멍, 연결 구멍 등으로 분포되어 구멍이 간섭없이 올바르게 연결되도록합니다. 때로는 프로세스 구멍도 설정됩니다.

2, 유압 밸브

유압 밸브는 일반적으로 유압 회로의 제어 기능을 실현하기 위해 나사를 연결하여 밸브 블록에 설치되는 모든 종류의 플레이트 밸브, 카트리지 밸브, 중첩 밸브 등을 포함한 표준 부품입니다.

3. 조인트 파이프 피팅

외부 파이프를 밸브 블록에 연결하는 데 사용됩니다. 유압 실린더와 같은 액추에이터를 제어하기 위해 다양한 밸브 및 밸브 블록으로 구성된 유압 회로는 오일 흡입구, 오일 리턴, 오일 배출 등을 제어하여 외부 파이프 라인과 연결되어야합니다.

4. 기타 첨부 파일

파이프 연결 플랜지, 프로세스 구멍 플러그, 오일 씰 링 및 기타 액세서리 포함.

유압 밸브 블록의 핵심 지점을 설계합니다

1. 일반적인 원칙

유압 블록의 설계는 밸브 블록의 작은 총 부피의 일반적인 원리, 내부 오일 통로의 명확하고 간단한 방향, 오일 통로의 작은 압력 손실, 소형 조립 및 쉬운 작동의 일반적인 원리를 엄격하게 따라야합니다.

2. 재료 선택

합리적인 재료 선택에 대한 압력 사용에 따라 다른 재료는 다른 압력 수준을 결정합니다.

작업 압력이 <6.3mpa 인 경우 주철 HT20-40을 사용할 수 있습니다. 주철은 대량으로 주조하고, 근무 시간을 줄이며, 효율성을 향상시킬 수 있으며, 특히 표준화 된 밸브 블록에 적합합니다.

6.3mpa≤ 작동 압력 <21mpa, 알루미늄 합금 용서, 20 개 단조 강철 또는 Q235를 사용할 수 있습니다. 저탄소 강철은 우수한 용접 성능을 가지고 있으며, 특히 비표준 하드 파이프로 용접에 적합합니다 (많은 밸브 블록은 사용중인 하드 파이프로 용접되어야 함).

작업 압력이 ≥21MPA 인 경우 35 개의 단조 강철이 선택되고 HB200-240은 가공 후 위조 또는 켄칭 직후에 처리됩니다 (일반적으로 고압 밸브 블록은 종종 사이클로 검사, 가공 및 열처리됩니다).

3. 구성 요소 레이아웃

밸브 블록의 상부 표면은 주 설치 표면이며, 하단 표면은 고정 표면이며 일반적으로 밸브가 설치되지 않지만 오일 포트로 바닥 표면을 처리 할 수 있습니다 (필요한 경우 프로세스 구멍을 처리하거나 처리 할 수 있습니다. 외부 파이프 라인에 연결되었지만 일반적으로 권장되지 않습니다);

릴리프 밸브, 스로틀 밸브, 속도 조절 밸브 등과 같이 자주 조정 해야하는 구성 요소는 가능한 한 쉬운 작동의 측면 또는 상단 표면에 설치해야합니다. 반전 밸브는 상단 표면에 배치해야합니다. 가능한 한, 자주 조정할 필요가없는 다른 구성 요소는 비교적 어려운 작동의 표면에 설치할 수 있습니다.

각 밸브가 설치된 후에는 스풀 레벨을 가능한 한 멀리 유지하십시오.

유압 밸브 블록 설계주의

오일 회로의 전체 방향을 결정하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 이후 단계에서 불필요한 변화가 많이 발생하며 오일 회로의 전체 레이아웃은 전체 펌핑 스테이션의 작고 편리한 원리를 기반으로합니다. .

밸브 블록과 외부 파이프 사이의 인터페이스 요소 (피팅 또는 플랜지)는 외부 치수를 고려하여 밸브 블록의 전체 크기에 영향을 미칩니다.

밸브 블록의 최대 측면 길이는 600mm보다 크지 않아야하며 양방향 카트리지 밸브 플러그인의 수는 8을 초과해서는 안됩니다. 8 개 이상의 플러그인이 있으면 여러 밸브로 분해되어야합니다. 블록, 각 밸브 블록은 볼트와 연결되며 조인트 표면의 연결 구멍은 O- 링으로 밀봉되어 전체 밸브 블록 그룹을 형성합니다.

밸브 블록의 모든 외부 오일 포트 및 탐지 포트에는 오일 포트가 표시되어야합니다. 오일 포트 마크는 유압식 회로도의 해당 자국과 일치해야하며 구멍으로부터의 강철 표시 거리는 6mm 이상 (O- 링의 밀봉 성능이 영향을받지 않는 한).

큰 질량이 큰 밸브 블록의 경우 리프팅 링 스크류를 설치하기 위해 리프팅 스크류 포트 (바람직하게는 상단 표면뿐만 아니라 측면에 배치되어 있어도 밸브 블록이 전복되지 않도록)가 있어야합니다. (표준 GB825-88을 만나십시오).

밸브 블록의 고정을 고려할 때 밸브 블록의 바닥에는 장착 볼트 구멍이 제공되어야합니다 (작은 밸브 블록은 구멍을 통과 할 수 있고, 큰 밸브 블록은 블라인드 구멍입니다. 구멍의 수는 일반적으로 4, 큰 밸브 블록은 다음과 같습니다. 6 이상, 구멍이 분산되어 관련 설계 표준을 따라야합니다.) 실제 상황에 따라 밸브 블록이 연료 탱크 상단, 오일 펌프의 콘센트, 워크 벤치, 유압 실린더에 설치 될 수 있습니다. 결정하기 위해 직접 설치하거나 프로파일 용접 브래킷을 설치할 수 있습니다.

메인 채널의 외부 오일 포트는 일반적으로 플랜지와 연결됩니다. 직경이 25mm 미만인 더 작은 오일 포트의 경우 나사산 연결도 사용할 수 있습니다. 파일럿 채널의 외부 오일 포트는 나사산 연결과 연결되어야합니다.

구멍의 청소, 청소 및 검사를 용이하게하기 위해 나사 플랜지와 같은 탈착식 방법으로 공정 구멍을 차단해야합니다. 위치가 허용되지 않으면 볼 확장 플러그는 직경이 12mm보다 큰 구멍을 차단할 수 있습니다.

6, 10, 16, 25 직경의 기존 산업용 솔레노이드 밸브 또는 스택 밸브를 설치할 때 연결 볼트의 직사각형 성능은 12.9 클래스 이상이어야합니다.

메인 스테이지 채널 및 메인 파일럿 채널에는 유압 회로의 작동 매개 변수를 확인하고 결함을 배출하기 위해 필요한 감지 포트가 제공되어야합니다. 테스트 포트는 일반적으로 압력 조인트의 빠른 연결 기능으로 설치해야합니다.

파이프 크기와 밸브 블록의 내부 오리피스 크기 사이에 큰 차이가있는 경우, 감속기 조인트를 고려할 수 있습니다.

명판 설치 위치는 밸브 블록의 두드러진 위치에 예약되어야합니다.

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