유압 탱크 설계

August 28, 2024

유압 탱크의 유효 영역이 결정된 후에는 유압 탱크의 전체 크기를 설계하고 일반 설계 크기 비율 (길이 : 너비 : 높이)은 1 : 1 : 1 ~ 1 : 2 : 3입니다. 그러나 때로는 냉각 효율을 향상시키기 위해 설치 위치가 제한되지 않을 때 유압 탱크의 용량을 증가시킬 수 있습니다.

일반적인 개방 연료 탱크는 강판으로 용접되며, 대형 연료 탱크는 골격으로 단면 강으로 만들어진 다음 표면에 용접 된 스틸 플레이트가 용접됩니다. 탱크의 모양은 일반적으로 정사각형 또는 직사각형이며, 탱크의 내벽의 청소와 상자의 오일 필터를 촉진하기 위해 탱크의 덮개 플레이트를 일반적으로 제거 할 수 있습니다. 연료 탱크를 설계 할 때 몇 가지 요구 사항을 고려해야합니다. 1. 벽 보드 : 벽 보드의 두께는 일반적으로 3 ~ 4mm입니다. 대용량을 가진 탱크는 일반적으로 4 ~ 6mm이며 일부 건축 기계는 8mm로 가져갈 수 있습니다. 대용량 연료 탱크의 경우 청소를 용이하게하기 위해 연료 탱크의 측벽에 더 큰 창을 열고 측면 덮개 플레이트로 단단히 닫을 수 있습니다. 2. 하단 플레이트와 발 : 하단 플레이트는 측면 플레이트보다 약간 두껍기 때문에 오일 저장 및 청소를 배출하기 위해 바닥 플레이트가 올바르게 기울어 야합니다. 유압 탱크의 바닥은 기울어 진 바닥으로 만들어야합니다. 오일 배수 플러그는 가장 낮은 곳에 배치해야합니다. 연료 탱크의 바닥에는 발이 장착되어 있어야하며 발 높이는 일반적으로 150 ~ 200mm이며 탱크의 오일의 환기, 열 소산 및 배출을 용이하게합니다. 일반적으로 스틸 섹션은 발을 처리하는 데 사용됩니다. 02 유압 탱크 구조 이것은 특정 설계 및 생산 요구에 따른 일반적인 유압 탱크 구조입니다. 3. 상단 플레이트 : 상단 플레이트에 펌프와 모터가 설치된 경우, 설치 정확도를 보장하기 위해 구성 요소와 구성 요소의 장착 표면을 가공해야하며 가공 워크로드를 줄이려면 두꺼운 강철로 장착 표면을 용접해야합니다. 적절한 모양과 크기의 플레이트. 4. 파티션 보드 : 오일 탱크에는 일반적으로 파티션 보드가 제공되며, 파티션 보드의 역할은 오일 리턴 영역을 펌프의 오일 흡입 영역과 분리하고 오일 순환 경로를 늘리고 순환 속도를 줄이는 것입니다. 냉각 및 열 소산, 기포 침전 및 불순물 강수에 도움이되는 오일. 파티션 보드의 많은 유형의 설치가 있으며, 파티션 보드는 일반적으로 종 방향 탱크를 따라 배열되며, 그 높이는 일반적으로 가장 낮은 액체 수준의 2/3 ~ 3/4입니다. 때로는 분리기가 유압 오일 레벨보다 높도록 설계 될 수 있으므로 유압 오일이 분리기 측면을 통해 흐릅니다. 큰 창이 중간에 열리고 필터 화면의 적절한 영역이 오일을 거친 필터링하기 위해 제공됩니다. 5. 측면 패널 : 측면 패널 상단은 작업 등의 경우 유압 구성 요소에서 오일이 새는 것을 막기 위해 탱크 상단보다 3 ~ 4mm 높은 것으로 처리해야합니다. 지상이나 운영자의 신체에서 유압 탱크의 지붕이 습한 기후에서 부식되는 것을 방지 할 수 있습니다. 리턴 파이프 및 흡입 파이프 흡입 및 리턴 오일 충격의 오일 표면에 폼 형성을 방지하기 위해 오일 펌프의 흡입 파이프 및 리턴 파이프는 탱크의 가장 낮은 액체 50 ~ 100mm에 배치되어야합니다. 파이프 입과 탱크의 바닥 사이의 거리는 퇴적물의 흡입을 방지하기 위해 파이프 직경의 2 배 이상이어야합니다. 파이프 입을 상자 벽을 향한 노치로 자르고 박스 벽으로부터의 거리는 파이프 직경의 3 배입니다. 리턴 파이프의 배출구는 액체 수준 위에 배치해서는 안됩니다. 6. 오일 리턴 매니 폴드를 개별적으로 설정하는 것이 이상적이지만, 오일 리턴 매니 폴드는 강제 할 때 사용해야합니다. 릴리프 밸브의 경우 시퀀스 밸브 등은 오일 리턴 헤더의 합리적인 설계에주의를 기울여야합니다. 인위적으로 역 압력을 적용하지 마십시오. 7. 오일 필터는 일반적으로 오일 흡입 파이프 전에 설정해야하며 오일 필터는 너무 많은 저항을 피할 수있는 충분한 용량을 가져야합니다. 오일 필터와 탱크 바닥 사이의 거리는 20mm 이상이어야합니다. 흡입 파이프는 유압 오일 레벨 아래에 삽입되어 흡입 공기 또는 유압 탱크로 흐르는 유압 오일이 오일 레벨을 교반하여 기포와 혼합 된 오일이 발생합니다. 8. 오일 배수관의 직경과 길이는 적절해야하며, 배압을 피하기 위해 파이프 입이 액체 수준 이상이어야합니다. 누설 파이프는 별도로 배포되는 것이 가장 좋으며, 반환 파이프와 파이프를 수집하고 배포하는 방법은 가능한 한 멀리 피합니다. 9. 필터 스크린 필터 스크린은 선택에 따라 장착 할 수 있으며, 유압 오일 탱크를 파티션의 역할과 일치하여 유압 오일 탱크를 두 개로 나누어 흡입 파이프와 리턴 파이프가 분리되어 유압 오일이 될 수 있습니다. 한 번 필터링되었습니다. 필터는 일반적으로 약 50 ~ 100 메쉬 금속 메쉬를 사용합니다. 10. 오일 필터의 유압 시스템의 유압 오일은 종종 공기의 먼지, 산화물 피부, 철 파일, 금속 가루, 밀봉 재료 잔해, 페인트 피부 및 원사 섬유와 같은 불순물과 혼합됩니다. 이러한 불순물은 유압 부품의 실패의 중요한 이유이며, 이동 부품 및 씰 마모 및 흠집, 밸브 코어 고착, 작은 구멍 막힘 및 기타 고장 내에 오일 펌프, 오일 모터 및 밸브 구성 요소가 발생합니다. 유압 시스템의 서비스 수명. 최근 몇 년 동안, 유압유의 오염 제어는 사람들의 관심을 끌기 시작했으며, 설계 사양에 따라 오일 필터를 선택해야합니다. 탱크 지붕에는 대기 불순물이 유압 오일을 오염시키는 것을 방지하기 위해 탱크로 들어가는 공기를 필터링하기 위해 에어 필터가 장착되어 있어야합니다. 에어 필터의 여과 용량은 일반적으로 오일 펌프의 유량의 두 배이며, 여과 정확도는 유압 시스템에서 가장 훌륭한 오일 필터와 동일해야합니다. 도 11, 다른 탱크의 액체 수준의 검사 및 관찰을 용이하게하기 위해 언제든지, 액체 수준 표시기는 탱크 벽 패널 측면에 설치하여 가장 높고 낮은 오일 레벨을 나타냅니다. 온도계가있는 액체 수준 표시기가 일반적으로 사용됩니다. 탱크 내부에는 연한 색의 오일 저항성 페인트로 칠하거나 스테인레스 스틸 및 기타 재료로 만들어져 녹 방지해야합니다.

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