유압유 탱크 주입의 이유와 예방 조치

September 02, 2024

건설 기계의 작동에서 유압유 탱크 캡 벤트 홀이 계속 흐르거나 오일이 공기와 함께 배출 된 현상은 유압유 탱크 주입입니다. 건설 기계에 대한 유압유 탱크 주입으로 인한 손상에 따르면, 유압유 탱크 주입은 비 결함과 결함의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 전자는 건축 기계의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않지만 오일 탱크 덮개를 유발하고 주변 표면은 항상 기름기가 있습니다. 후자는 건설 기계의 정상적인 작동에 영향을 미치며 제 시간에 제외되지 않으면 더 큰 피해를 입힐 것입니다. 모든 사람을위한 석유 주입 및 예방 조치의 몇 가지 이유를 요약하십시오. 유압 시스템에서 탱크로 반환 된 오일의 양이 특정 순간에 생산 된 오일의 양을 크게 초과하면 오일 수준이 빠르게 상승하고 탱크의 공기가 너무 늦어지고 오일 및 오일 및 공기는 통풍구에서 함께 배출되어 석유 주입을 형성하여 오염을 일으 킵니다. 이 현상은 부적절하거나 과도한 작동으로 인해 발생합니다. 유압 탱크 또는 설계 이유의 오일 레벨이 낮기 때문에 액체 레벨이 하한 위치에 도달하면 리턴 파이프는 액체 레벨을 노출시킵니다. 오일이 반환되면 거품과 기름 거품이 필연적으로 생산됩니다. 이 기포와 오일 액 적은 액체 수준으로 상승하고 배출구를 통과하는 오버 플로우로 오일 스프레이를 형성하고 오염을 유발합니다. 1. 호흡 필터가 차단 된 후, 오일 표면의 변동으로 인해 탱크의 부압이 생성되어 유압 펌프의 흡입이 좋지 않습니다. 2. 유압 시스템의 오일 파이프 조인트는 느슨하거나 씰이 음압이있는 위치에서 실패합니다 (예 : 실린더의 양쪽 끝에 피스톤로드, 펌프 샤프트의 오일 씰). 위의 이유는 유압 시스템 흡입 공기를 만들 수있어 유압 오일에 많은 수의 기포가 발생할 수 있습니다. 오일이 갑자기 고압에서 저압으로 떨어지면 오일 탱크로 다시 흐르는 기포가 탱크에서 급격히 팽창됩니다. 오일이 통풍구 구멍으로부터 공기와 혼합 된 오일 주입, 즉 오일 주입, 시간이 제거되지 않으면 주입하여 오일 펌프 노이즈를 만들고 유압 펌프의 흡입 저항을 증가시킵니다. 배출 된 오일의 양을 줄입니다. 유압 펌프, 모터 및 밸브의 금속 표면은 부식 될 수 있습니다. 먼저, 비 결상 오일 주입 방지 측정 및 작업의 제거 방법은 유압 시스템 오일 누출 현상을 확인하기 위해 기계의 정확하고 안정적인 작동의 작동 절차에 따라 신중하게해야합니다. 지정된 오일 레벨의 유압 오일이 있는지 확인합니다. 둘째, 오일 주입 결함의 예방 조치 및 제거 방법은 엄격한 유지 보수 시스템을 규정하고, 정기적으로 유압 시스템을 유지하고, 특정 높이에 유압 오일을 적시에, 500 시간, 호흡 필터를 교체하고, 느슨한 파이프 조인트를 조이고, 실패한 것을 교체하십시오. 시스템의 오일이 매끄럽도록 씰 등. 기계적 결함이 제거 될 때마다 충분한 유압 오일을 추가 한 후 다음 작업을 반복해야합니다. 유압 탱크가 약 30 분 동안 고정 된 후 유압 펌프는 유압 탱크의 모든 기포가 약 30 분 동안 회전 할 수 있습니다. 제거됩니다.

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