유압 시스템 탱크 설계 지점

September 11, 2024

연료 탱크가 너무 크지 만 열 소산은 유리하지만 체중이 증가하여 기계식 보행에는 도움이되지 않습니다. 탱크는 오일 순환을 가속화하기에는 너무 작습니다. 이는 유압 시스템의 열 소산에 도움이되지 않으며 불순물의 강수에 도움이되지 않으므로 탱크를 설계 할 때 어떤 문제를 고려해야합니까?

(1) 탱크의 바닥 표면은 유압 시스템이 일정 시간 동안 실행 된 후에 경사로 설계되어야하며, 유압 오일을 배출하고 침전의 바닥을 제거하려면 유압 오일을 변경해야합니다. 탱크의 바닥 표면은 경사로 설계되어야합니다. (2) 탱크에 열 소산 효과가 있기 때문에 탱크 바닥은 이중 바닥으로 만들 수 없습니다. 탱크에는 대각선 바닥 표면이 필요하기 때문에 설계에서는 할 수 없습니다. 표면,이 구조는 열 소산에 도움이되지 않습니다. (3) 탱크의 바닥이 탱크의 바닥의 전체 열 소산을 고려하여 탱크의 바닥에 접촉해서는 안되며, 탱크에는 탱크 레그가 장착되어 있어야하며 바닥에 직접 착륙해서는 안됩니다. 땅. 일반적으로 탱크 다리는 150mm 이상입니다.

(4) 더 큰 오일 탱크는 흡입 및 반환 오일 파이프를 분리하기 위해 파티션을 설정해야합니다. 오일 탱크의 많은 양에 대해 Dalan 유압 제조업체는 중간에 파티션을 설정하여 시스템 흡입을 권장합니다. 오일 파이프 및 리턴 오일 파이프는 파티션의 양쪽에 배치되어 액체 흐름의 순환 경로를 증가시킬 수 있으며 열 소산 및 공기 분리의 영향을 향상시킬 수 있습니다. 분리기는 또한 오일 흡입 측면에 들어가는 것을 반환 오일 불순물을 효과적으로 차단할 수 있습니다. (5) 오일 탱크의 분리기는 유압 펌프의 흡입을 피하기 위해 적절한 높이를 가져야합니다. 분리기는 오일 탱크에 설치되고 분리기의 높이가 적절하고 분리기가 너무 낮고 그렇지 않습니다. 펌프 흡입이 너무 높으면 오일 탱크의 오일 흡입 측면의 오일 레벨이 떨어질 것입니다. 분리기가 너무 높기 때문에 오일 리턴 쪽의 오일은 오일 흡입쪽에 들어갈 수 없습니다. 분리기가 제 시간에있어 유압 펌프 흡입을 초래합니다. (6) 연료 탱크 장치의 에어 필터의 크기는 펌프 유량에 따라 고려해야합니다. (7) 연료 탱크는 해당 청소 포트의 요구에 따라 설정해야합니다.

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